El BNG de Ourense califica la supresión de la ORA como un “capricho del alcalde” y advierte de las posibles consecuencias económicas
El Grupo municipal del BNG en Ourense vuelve a poner el foco en las posibles consecuencias económicas de la supresión del servicio de la ORA, a la que califica como un “capricho del alcalde”. Para los nacionalistas, su entrada en vigor el pasado 1 de enero no solo generó “el caos total y absoluto en la movilidad de la ciudad en su conjunto”, sino que podría tener también “graves repercusiones económicas para las arcas municipales”.
El portavoz del BNG, Luís Seara, reclamó al Gobierno Local que aclare si aceptará “en su integridad la liquidación presentada por la concesionaria, incluidas las indemnizaciones a los trabajadores despedidos” y si se asumirá también el precio ofertado para continuar prestando el servicio de grúa.
La liquidación reclamada por la empresa asciende a un total de 1.101.009,60 euros, que se desglosan en 786.938,53 euros por diferencias de IVA, revisión de precios e intereses, y 314.071,10 euros en concepto de indemnizaciones a los trabajadores afectados por la supresión del servicio. “Estamos hablando de un total de 1.101.009,60 euros”, subraya Seara, quien añade que es necesario que el Gobierno local aclare si se asumirá o si se realizará una auditoría para certificar la exactitud de las cantidades.
El BNG advierte que la situación “puede tener graves consecuencias para las arcas municipales tanto en el supuesto de que se asuma la liquidación presentada como en aquel en el que se opte por judicializarla, escenario que, tal y como hemos visto en otros casos, nunca favorece a los intereses del Ayuntamiento”. Seara señala que esto se debe “al capricho y a la improvisación del alcalde a la hora de tomar decisiones sin ningún tipo de soporte técnico ni estudio previo que evalúe unas consecuencias que al final acabamos pagando toda la ciudadanía de nuestro bolsillo”.
Además, el BNG cuestiona el presupuesto presentado por la concesionaria para continuar con el servicio de grúa, que asciende a 1.355.189,29 euros. “Es muy similar al precio del contrato en el que además de la grúa también se prestaba el servicio de la ORA”, indica Seara, añadiendo que “resulta curioso cómo ahora la grúa en solitario nos va a costar casi tanto como la grúa y la ORA juntos”. Según los técnicos municipales, esta cifra podría rebajarse hasta casi medio millón de euros, y lo más adecuado sería sacar a licitación pública el servicio para garantizar la oferta más ventajosa para el Ayuntamiento.
El BNG anuncia que solicitará explicaciones al Gobierno Local ante una situación que consideran “altamente gravosa para las arcas municipales y, por tanto, para la ciudadanía en su conjunto”.