Entra en vigor la primera fase de la Zona de Bajas Emisiones Ourense Centro
Ourense pone en marcha este viernes 26 de diciembre la primera fase de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) para el centro de la ciudad, que comprende el espacio interior delimitado por las calles Habana, Emilia Pardo Bazán, Peña Trevinca, Coruña, Progreso y la plaza de Concepción Arenal.
La medida supone, a partir de este mismo viernes, la peatonalización de seis calles y tramos urbanos con el objetivo de reducir el tráfico rodado, favorecer la movilidad peatonal y disminuir las emisiones contaminantes.
De este modo, la calle Valle Inclán pasa a ser peatonal con plataforma única, mientras que Arturo Pérez Serantes queda completamente reservada al tránsito a pie. También se elimina el tráfico en el tramo de la avenida de Buenos Aires comprendido entre la calle Concordia y Bedoya.
En el entorno del Parque de San Lázaro se peatonalizarán varios accesos, como el tramo de la calle Cardenal Quevedo entre el parque y la avenida de Habana, así como la calle Bedoya entre el propio parque y el cruce con Ramón Cabanillas. Además, el lateral del Parque de San Lázaro entre la calle Concello y Bedoya queda sin circulación, lo que implica la reorganización de las paradas de taxi y autobús.
Durante la fase 1, que se extenderá hasta el 1 de julio, no habrá sanciones, aunque sí avisos a los conductores que incumplan la normativa. Las multas comenzarán a imponerse a los vehículos sin etiqueta ambiental que accedan sin permiso a la ZBE a partir de esa fecha, en el verano de 2026. En esta primera fase, las calles afectadas son Ramón Cabanillas (desde Habana a Bedoya), Bedoya (desde el cruce con Ramón Cabanillas), avenida de Buenos Aires (desde Bedoya hasta Habana), Peña Corneira, Cabeza de Manzaneda, Monte Medo, Monte Seixo, Xosé Ramón Fernández Oxea, Lugo, plaza del Jardín del Posío, calle del Villar (hasta García Mosquera) y García Mosquera.
Podrán acceder libremente a la ZBE todos los vehículos con etiquetas ambientales B, C, ECO y 0 (excepto vehículos pesados que superen los 5.500 kilos, salvo autorización expresa), así como bicicletas, ciclos y vehículos de movilidad personal.
Los vehículos sin etiqueta o con etiqueta A tendrán el acceso restringido y necesitarán autorización para circular por la ZBE, excepto en casos como residentes empadronados, acceso a aparcamientos o estaciones de servicio, vehículos de personas con movilidad reducida, vehículos de carga y descarga en los horarios permitidos, servicios públicos esenciales, entre otros. Además, existen distintos modelos de solicitud para obtener autorizaciones específicas según la situación del vehículo o su uso (por ejemplo, para trabajadores, servicios esenciales, empresas de seguridad privada, vehículos históricos, etc.).
La entrada en vigor de la ZBE incluirá también, el día 1 de enero, la supresión de la ORA, una medida reiteradamente anunciada por el alcalde de Ourense y muy cuestionada desde la oposición, especialmente por parte del PSdeG, que pide a Jácome que elabore un plan municipal de estacionamiento antes de eliminar la zona azul, alertando de los problemas que esta medida puede suponer, sobre todo por la falta de plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad.