El PP señala que el tramo Eirasvedras-Quintela de la variante norte de Ourense acumula cuatro años de retraso sin fecha de finalización
Los diputados ourensanos del Partido Popular en el Congreso, Celso Delgado, Ana Vázquez y Rosa Quintana, señalan que el tramo Eirasvedras-Quintela de la variante norte de Ourense, integrado en la A-56, acumula cuatro años de retraso desde la colocación de su hito conmemorativo sin que el Gobierno haya comprometido una fecha de finalización.
Este miércoles 16 de septiembre se cumplen, precisamente, cuatro años desde aquel acto simbólico que marcó el inicio del primer tramo de la variante norte, en el sector comprendido entre Eirasvedras y Quintela, y que contó con la presencia de la entonces secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera.
El proyecto había sido adjudicado por el Ministerio de Transportes en marzo de 2022 a la unión temporal de empresas formada por COPASA y Ferrovial, por un importe de 29,3 millones de euros, con un plazo de ejecución previsto de 30 meses. El comienzo oficial de los trabajos se fijó para junio de ese mismo año. Sin embargo, distintas paralizaciones retrasaron el arranque real de la maquinaria hasta octubre de 2024, es decir, casi dos años y medio después de lo previsto.
Los representantes populares han venido reclamando periódicamente información sobre el estado del proyecto mediante iniciativas parlamentarias. La última de ellas, registrada el pasado mes de junio, incluía varias preguntas al Ejecutivo: en qué fecha se estima que concluirán las obras, cuál es su porcentaje de ejecución actual, qué cantidades se han abonado hasta el momento a la empresa adjudicataria y cuándo se iniciarán los trabajos correspondientes a las obras singulares del tramo, entre ellas el viaducto sobre la N-120 y la línea ferroviaria Monforte de Lemos-Vigo, el nuevo puente sobre el río do Porto y los dos pasos inferiores previstos en el enlace de Quintela.
La respuesta del Gobierno, recibida el 8 de septiembre, se limitó a confirmar que las obras se encuentran actualmente en ejecución, sin aportar más detalles sobre los aspectos concretos que se habían solicitado.
El PP considera que esta contestación resulta insuficiente, al no incluir información sobre el grado de avance de los trabajos, las cantidades ya desembolsadas ni una previsión sobre el inicio de las obras singulares o la fecha estimada de finalización. Los diputados califican esta falta de respuesta como un desprecio hacia los ourensanos, que consideran tienen derecho a conocer el estado de unas obras financiadas con fondos públicos.
Según recuerdan, han transcurrido ya 48 meses desde la colocación de la primera piedra y 51 desde el inicio formal de las obras de un tramo de apenas 1,7 kilómetros, cuya ejecución continúa sin visos de conclusión y que acumula un retraso de 21 meses sobre el plazo contractual inicialmente previsto.
Este tramo incorpora varias actuaciones de especial complejidad técnica: un viaducto sobre la N-120 y sobre la línea ferroviaria Monforte de Lemos-Vigo, conocido como viaducto de Quintela; un nuevo puente sobre el río do Porto; y dos pasos inferiores en el enlace de Quintela, uno bajo el tronco principal y otro bajo uno de los ramales, que posibilitará el cruce de dicho ramal sobre la línea férrea.
A esta situación se suma, según señala el PP, la falta de avances en la licitación del segundo tramo de la variante norte, sin el cual el tramo Eirasvedras-Quintela carecería de utilidad práctica al no dar continuidad viaria hasta A Casilla. Esta situación se suma a las críticas recientes de los senadores lucenses del PP, que también denunciaron una situación de práctica paralización en el conjunto de la autovía A-56.