El PSOE de Ourense pide recuperar los caminos escolares seguros para ordenar el tráfico en las entradas y salidas de los colegios
La formación indica que cada mañana y cada mediodía se repite la misma escena junto a numerosos centros educativos de la ciudad: coches acumulados, problemas para aparcar, dobles filas y dificultades para que los niños y niñas entren o salgan del colegio con seguridad. Desde el PSOE local consideran que esta situación pone de manifiesto que la movilidad escolar debería ser una prioridad municipal permanente, y no algo que se atienda solo cuando surgen incidencias puntuales de tráfico.
La portavoz del grupo municipal socialista y secretaria general del PSdeG en Ourense, Natalia González, plantea rescatar el programa de caminos escolares seguros que la ciudad implantó en 2009. Aquella iniciativa permitió diseñar rutas para que los escolares pudieran desplazarse andando hasta sus centros, acompañados por voluntarios y con la implicación de comercios y colectivos vecinales. Según recuerda la portavoz, Ourense fue entonces una ciudad pionera en Galicia a la hora de poner en marcha este modelo, y el barrio de O Couto llegó a disponer de varias rutas y puntos de encuentro.
González defiende que no se trata de diseñar algo desde cero, sino de retomar una experiencia que ya dio resultado y actualizarla a las circunstancias actuales de la ciudad. A su juicio, una de las principales ventajas de este sistema es que permite atender simultáneamente dos cuestiones: la seguridad de los menores y la elevada dependencia del coche particular para ir al colegio.
La propuesta socialista consiste en estudiar, junto con los propios centros escolares, las asociaciones de familias, la Policía Local, las entidades vecinales y los comercios de cercanía, los trayectos que habitualmente recorre el alumnado, con el fin de definir itinerarios seguros. Estos recorridos deberían incorporar pasos de peatones bien señalizados, límites de velocidad adecuados, medidas para moderar el tráfico y una ordenación adecuada del aparcamiento en los tramos más conflictivos. El plan también contempla habilitar puntos de encuentro y una red de comercios colaboradores a los que los menores puedan recurrir si necesitan ayuda durante el trayecto.
Según explica la portavoz, el objetivo es que un niño o una niña pueda ir progresivamente solo al colegio, sin depender siempre de un adulto, y que a la vez las puertas de los centros dejen de ser cada día un foco de tensión entre coches, familias y peatones.
La propuesta adquiere mayor relevancia con la entrada en vigor, el próximo 1 de octubre, del nuevo Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación e incluye de forma expresa la figura de los caminos escolares seguros. La nueva norma permite a los ayuntamientos establecer estos caminos o zonas escolares y aplicar medidas como la reducción de velocidad, el calmado del tráfico o restricciones a vehículos de motor y ciclomotores. Asimismo, prevé medidas específicas de limitación de velocidad, estacionamiento y ordenación del tráfico en las proximidades de los centros educativos para reforzar la seguridad de los usuarios más vulnerables.
Para González, no existe motivo para que Ourense no retome ahora este programa, ya que la ciudad cuenta con experiencia previa, con una comunidad educativa dispuesta a implicarse y, a partir de octubre, con un marco legal que reconoce de forma explícita este tipo de iniciativas. La portavoz socialista insiste en que lo que falta es voluntad política para sentarse con las asociaciones de familias, los centros, la Policía Local, los comerciantes y la vecindad, y poner en marcha un proyecto que devuelva autonomía a los menores y evite que las familias tengan que depender del coche para un trayecto tan habitual como ir al colegio.
El PSOE considera que esta medida debería integrarse en una política municipal de movilidad más amplia, en un momento en que la ciudad acaba de celebrar el Día de la Bici y la Semana Europea de la Movilidad. La 40ª edición del Día de la Bici reunió el pasado domingo a alrededor de 4.500 participantes y se enmarcó precisamente en la Semana Europea de la Movilidad, dedicada a fomentar el uso de la bicicleta y los desplazamientos sostenibles.
Estos actos coincidieron además con la publicación de un estudio europeo que sitúa a Ourense como la segunda peor ciudad de España para desplazarse en bicicleta, solo por delante de Alcalá de Guadaíra, pese a tratarse de un medio de transporte respetuoso con el medio ambiente y beneficioso para la salud.
Desde el PSOE consideran que la movilidad sostenible no puede limitarse a acciones aisladas o a la gratuidad temporal del transporte público, sino que debe traducirse en medidas estables que ayuden a la ciudadanía a cambiar sus hábitos de desplazamiento.
González concluye que si se aspira a una ciudad en la que los niños puedan ir andando al colegio, en la que la bicicleta sea una alternativa real y en la que las familias puedan prescindir del coche, es necesario empezar por garantizar la seguridad en los trayectos más cotidianos, y que los caminos escolares son un buen punto de partida para lograrlo.