Transportes investirá máis de 12 millóns de euros para a conservación da A-52

O Ministerio de Transportes e Movilidad Sostible formalizou un contrato para a execución de diversas operacións de conservación e explotación en estradas do Estado na provincia de Ourense, por un importe de adxudicación de 12.143.008 euros (IVE incluído). O anuncio correspondente será publicado proximamente no Boletín Oficial do Estado (BOE).

O contrato abarca un total de 96,28 quilómetros, que inclúen 94,38 quilómetros de autovías (contabilizando os ramais de ligazón), e ten unha duración de tres anos, con posibilidade de prórroga por outros dous anos, máis outra adicional por un máximo de nove meses. Enmárcase no programa de conservación e explotación de estradas do Ministerio, que permite manter a vialidad na Rede de Estradas do Estado (RCE) para que sexa accesible en adecuadas condicións para todos os cidadáns.

Os tramos afectados son os seguintes:

• Autovía A-52, entre os km 176 e 267,1. Estrada OU-11, entre os km 0 e 1,9. Ramais de ligazón entre a A-52 e AG-53.
  Ademais, neste contrato incorpóranse dous proxectos para mellorar os sistemas de contención en dous tramos da autovía A-52:
• Renovación de barreira metálica no tronco da A-52, do km 207 ao 210, no termo municipal de Allariz. Adecuación de barreira ríxida de formigón prefabricada no tronco da A-52, do km 176 ao 267,1.

Dende o BNG aseguran que é positivo que se vaia avanzando nas medidas recollidas no acordo de investidura e certifica que, tal e como adiantaron após a reunión de seguimento mantida co PSOE hai unhas semanas, a prórroga dos orzamentos non impide o cumprimento do acordo. A formación nacionalista puxo en valor o acordo acadado durante a negociación da investidura: "forma parte do conxunto de actuacións urxentes que o Goberno do Estado debe levar a cabo na rede viaria galega"

Características do modelo de conservación

O modelo de contratos mixtos (servizos e obra) para a execución de operacións de conservación e explotación persegue ofrecer un servizo integral de mobilidade ao usuario, mellorar o estado da estrada e rede e optimizar os recursos públicos.

A través deles, realízanse traballos de axuda á vialidad e conservación ordinaria das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais dispoñan das mellores condicións de circulación e seguridade posibles. Inclúense actuacións como axenda de información de estado e programación, axuda a explotación e estudos de seguridade viaria e mantemento dos elementos da estrada con adecuados niveis de calidade.

Así mesmo, no marco da estratexia de redución de emisións e mellora da eficiencia enerxética, introducíronse unha serie de novidades nos pregos destes contratos:

En 2022, incorporáronse medidas de eficiencia enerxética nas instalacións de servizo tales como o autoconsumo, sistemas renovables de calefacción, medidas de aforro enerxético na iluminación ou a implantación de vehículos automóbiles eléctricos. Ademais, desde 2023, inclúense nos contratos criterios relativos á mitigación e compensación da pegada de carbono.
Con iso perséguese a redución das 71.640 toneladas de CO2 anuais que xera o funcionamento ordinario e os labores de mantemento e explotación da Rede de Estradas do Estado e refórzase a orientación cara aos Obxectivos de Desenvolvemento Sostible (ODS) cos que está comprometido o Ministerio