O PP cuestiona o compromiso do Goberno para licitar en 2025 as obras pendentes da Variante Exterior de Ourense
Este martes, na Comisión de Transportes e Mobilidade Sostible do Congreso, o deputado Celso Delgado preguntou á secretaria xeral de Transporte Terrestre do MITMA, Marta Serrano Balbuena, sobre o compromiso do Goberno para licitar en 2025 as obras pendentes dos tres tramos da Variante Exterior de Ourense: Conexión Seixalbo-Seixalbo, Seixalbo-Túnel de Montealegre e Túnel de Montealegre-Estación de Ourense.
Delgado lembrou que os dous tramos actualmente en obras, adxudicados en decembro de 2021, teñen un notable atraso. O tramo entre Taboadela e o Túnel de Rante xa superou o seu prazo contractual de 34 meses, mentres que o Túnel de Rante-Conexión Seixalbo leva un atraso de nove meses respecto ao prazo de 26 meses.
Porén, Delgado centrou a súa intervención na falta de licitación dos tres tramos restantes. Lembrou que hai trece meses, o 8 de novembro de 2023, o delegado do Goberno en Galicia supervisou as obras dos dous primeiros tramos e afirmou que os proxectos dos tramos restantes estaban en revisión para adaptalos ás normativas de seguridade e aos prezos actuais.
En resposta a unha pregunta presentada polos deputados populares de Ourense o 22 de agosto de 2024, o Goberno afirmou o 9 de outubro que, aínda que os proxectos estaban redactados, era necesario un novo contrato para a súa actualización. Delgado cualificou esta resposta de “escándalo” e criticou que non é necesario licitar un novo contrato para a actualización, xa que Adif-AV dispón de ferramentas avanzadas para iso.
O deputado insistiu na importancia de completar os tres tramos pendentes, xa que, doutro xeito, a liña de alta velocidade (LAV) quedaría cun tramo de 8 km de trazado sinuoso, vía única e entrada en curva á estación, afectando a fiabilidade e a normativa europea sobre liñas de alta velocidade.
Delgado tamén lembrou que o 13 de febreiro de 2024, o Congreso aprobou unha PNL que instaba ao Goberno a comprometerse a executar todos os tramos da Variante Exterior e a licitar as obras no primeiro semestre de 2024, un compromiso que non se cumpriu.
Citando o informe de SEOPAN, que cualifica a Variante de Ourense como prioritaria, e o comunicado do Foro Liceo, Delgado subliñou a necesidade de que a infraestrutura estea lista cando conclúa a remodelación da estación.
O PP advertiu da “falta de compromiso” do Goberno, destacando que a secretaria xeral de Transporte evitou responder directamente á pregunta sobre a licitación. Marta Serrano afirmou que os recursos dispoñibles están centrados nos tramos en obras e que o acceso de alta velocidade a Ourense está garantido coa solución do terceiro fío.
Delgado rexeitou estas declaracións, subliñando que non se trata de licitar proxectos, senón obras, e afirmou que a solución do terceiro fío é provisional e contraria á normativa europea se non se constrúen os tres tramos pendentes.