A Deputación de Ourense detecta 16 tramos da súa rede viaria que concentran case unha quinta parte dos atropelos de fauna
A Deputación de Ourense deu a coñecer os resultados dun estudo sobre sinistralidade relacionada coa fauna nas estradas da súa titularidade, no marco dunha xornada técnica organizada pola Dirección Xeral de Tráfico e a Xunta de Galicia. O encontro serviu para presentar tanto o diagnóstico da situación como os criterios empregados para sinalar os puntos máis conflitivos da rede.
A responsable da Área de Infraestruturas da institución provincial, Marta Docampo González, foi a encargada de expor os datos recompilados sobre esta problemática, que afecta a unha rede composta por 268 vías e un total de 1.852 quilómetros.
Máis de 1.500 atropelos en cinco anos
Segundo as cifras manexadas, entre 2021 e 2025 contabilizáronse 1.520 atropelos de animais nas estradas dependentes da Deputación. Dese total, o 91 % tivo como protagonistas a xabaríns ou corzos. O ano 2025 foi o que rexistrou máis incidentes de todo o período, con 334 casos.
O informe tamén desglosa cando se producen con maior frecuencia estes sinistros. Un 76 % dos atropelos tivo lugar en horario nocturno, concretamente entre as 19.00 horas e as 8.00 horas. Por outra banda, o 34 % dos casos concentrouse nos últimos meses do ano, entre outubro e decembro.
Como se definen os tramos de maior risco
Docampo detallou así mesmo o método técnico fixado en abril para delimitar o que se coñece como Tramos de Concentración de Alta Accidentalidade (TCAA) por fauna. Este criterio cataloga como tales aqueles tramos nos que se producen dous ou máis atropelos de xabarín ou corzo por quilómetro e ano.
Ao aplicar esta fórmula sobre o conxunto da rede, identificáronse 16 tramos que suman 26,2 quilómetros, o que apenas representa o 1,4 % da lonxitude total das estradas provinciais. Con todo, nestes puntos concretos acumúlase en torno ao 19 % de todos os atropelos de animais rexistrados durante o período analizado.
Revisión da sinalización e doutras medidas
A exposición incluíu ademais un repaso á sinalización instalada actualmente e aos resultados de distintas medidas postas a proba en anos anteriores. Na actualidade, a rede provincial dispón de 1.005 sinais de perigo por presenza de fauna, aínda que o 60 % delas advirten dun risco xenérico para toda a estrada, sen especificar os tramos concretos de maior perigo.
Repasáronse tamén os ensaios levados a cabo entre 2021 e 2022, que incluíron a colocación de repelentes olfactivos en 116 quilómetros de vías e a instalación de inhibidores acústicos. De acordo coa análise presentada, estas actuacións non amosaron un efecto apreciable na redución do número de sinistros.
Entre as medidas técnicas propostas para facer fronte a este problema, apuntouse a sinalización específica dos tramos con maior concentración de accidentes como unha das vías para alertar os condutores da presenza de animais na calzada.